鐵路四電及地鐵機電的BIM施工解決方案主要由BIM模型深化應用和BIM+GIS管理平臺應用兩大部分組成（見下圖）：

BIM模型深化應用

首先介紹錦申在鐵路四電及地鐵機電的BIM模型深化及應用

機電深化設計

通過對常規(guī)風水電、通信、信號、供變電等專業(yè)系統(tǒng)進行管線綜合碰撞檢測、凈空檢查、管道走向及層次布置，使各專業(yè)管線綜合排布科學合規(guī)，管線的高度、走向合理美觀，避免在管線布置中出現(xiàn)違反規(guī)范的現(xiàn)象。在管綜深化設計后，通過受力計算，在符合抗震規(guī)范要求，保證管道系統(tǒng)穩(wěn)定的情況下，結合BIM技術處理，優(yōu)化綜合支吊架類型和數(shù)量，指導施工，節(jié)約成本，縮短工期。

四電系統(tǒng)優(yōu)化

基于BIM模型，結合現(xiàn)場情況，對設計方案進行優(yōu)化，根據(jù)施工圖中的電纜清冊在建模軟件中布置各類設備并進行電纜敷設模擬，確定電纜敷設的路徑和順序，能夠直觀的查看優(yōu)化后的效果。通過創(chuàng)建電纜敷設路徑圖、安裝圖和清冊。提高了電纜敷設的速度和質量。

孔洞預留

利用BIM技術完成管綜優(yōu)化后的預留孔洞標注及出圖工作，在砌筑階段介入管綜排布，可以避免后期砌筑洞口與管綜方案不一致導致的方案變更，從而避免返工。

裝配化施工

通過BIM預制模型及編碼出圖，將重點機房或區(qū)域進行模塊化預配組裝，現(xiàn)場只需按照優(yōu)化安裝方案簡單組裝，極大地縮短工期，減少材料浪費及施工噪音、粉塵等對環(huán)境的影響。另外，模塊化地預配組裝，提高安裝集成度，很好地優(yōu)化設備安裝、運維空間，整體提升項目機電安裝效率和質量。

工廠化預制

1  風/水管預制加工

利用BIM技術優(yōu)化水/風管分段并出預制加工圖紙，交付給工廠直接加工生產(chǎn)。現(xiàn)場只需簡單組裝，保證了標準化施工工藝的統(tǒng)一性，減少現(xiàn)場生產(chǎn)對進度的制約和安全生產(chǎn)隱患。工廠化預制統(tǒng)一了零構件的生產(chǎn)加工工藝及施工安裝標準，避免了現(xiàn)場臨時構件制作質量的不合格和施工工藝的不統(tǒng)一。

風管管段預制結果

風管裝配圖及明細表

預制加工圖

2  軌行區(qū)施工預制

利用激光掃描技術對盾構隧道掃描成像得到隧道、軌道等點云數(shù)據(jù)，基于點云數(shù)據(jù)進行BIM建模，從而計算出疏散平臺支架安裝打孔數(shù)據(jù)、接觸網(wǎng)錨栓定位數(shù)據(jù)、錨栓長度等與現(xiàn)場實際吻合的安裝參數(shù)以幫助選型提料以及指導工人定位、打孔、安裝。

3  接觸網(wǎng)腕臂施工預制

根據(jù)現(xiàn)場測量結果進行腕臂三維預配計算，得到與實際一致的接觸網(wǎng)腕臂模型和施工預配參數(shù)。從而提升建模效率和精度，為腕臂預配提供數(shù)據(jù)支撐。

可視化技術交底

利用BIM模型，對重要設備裝運、專項工程施工等關鍵任務進行三維仿真，形成仿真動畫或視頻，指導現(xiàn)場施工。施工人員可通過查看相關任務的工藝仿真動畫，及時了解施工任務的流程和注意事項，提高施工過程的效率，并保證安全質量。

BIM+GIS施工管理平臺

接下來詳細介紹錦申科技BIM+GIS施工管理平臺的BIM應用，含多個動圖哦~~

平臺依據(jù)BIM相關標準基于WEBGL搭建，通過通用數(shù)據(jù)環(huán)境的標準化接口打通與其他系統(tǒng)、專業(yè)、模型的數(shù)據(jù)通道，并進行綜合數(shù)據(jù)管理為業(yè)務提供數(shù)據(jù)驅動。業(yè)務功能層提供了各種實用落地的BIM管理功能，并可通過WEB端、移動端、微信端進行交互。接下來為大家詳細介紹下它的各個業(yè)務功能模塊。

全線場景漫游

模型建成后，由于場景體量大，配套的模型查看軟件難以支撐。平臺針對軌道交通特性進行了攻堅優(yōu)化，支持Revit、Bentley、點云、傾斜攝影等模型輕量化導入，解決了鐵路、地鐵項目帶狀模型與GIS坐標系的轉換問題，支持全線全專業(yè)模型在網(wǎng)頁中進行線性瀏覽。

人員管理

項目管理以人為本，平臺提供了項目人員管理的功能，對項目部、工區(qū)、作業(yè)隊、供貨商等人員信息進行集中管理，為項目施工協(xié)同管理打下基礎。通過和可視化門禁及人員定位系統(tǒng)系結合，可以全方位掌控人員信息。 

施工進度管理

施工進度管理是施工項目管理中的重要管理單元。平臺結合施工管理實際對施工日志進行管理，可以根據(jù)施工日志生成調(diào)度日報、周報等。并且通過將各專業(yè)的WBS和BIM模型關聯(lián)起來，實現(xiàn)施工進度的可視化展示，為施工管理提供決策支持。

物資管理

平臺對施工現(xiàn)場物料從編碼、采購、進場、出庫、安裝、運維各環(huán)節(jié)進行管控，實現(xiàn)了物資數(shù)據(jù)的全過程追溯查詢。

平臺利用二維碼作為移動端訪問平臺功能的重要紐帶，通過平臺生成模型構件二維碼并打印安裝在對應設備上。用戶掃描二維碼即可實現(xiàn)填報、查詢物資及模型關聯(lián)信息。以盡量少的步驟實現(xiàn)用戶想要完成的工作。

質量安全問題

平臺提供的安全質量管理功能可以實現(xiàn)問題填報、處理、銷項、存檔的全過程閉環(huán)管理，并且將問題結合GIS地理信息進行定位匯總查看。

用戶利用平臺手機微信端即可實現(xiàn)安全質量問題全過程處理及模型查看。充分考慮了項目人員處理質量安全問題的及時性、準確性、智能性、便捷性。

電纜管理

鐵路四電系統(tǒng)中電纜類型、數(shù)量眾多。在傳統(tǒng)施工過程中施工人員只能根據(jù)二維圖紙資料進行電纜敷設。圖紙中對電纜的敷設路徑、電纜所需長度等都未給出清晰簡潔的指導。針對這一現(xiàn)狀，平臺提供了電纜敷設路徑查詢的功能，支持根據(jù)電纜類型和電纜編號查詢該電纜的敷設情況，包含其兩端連接的設備、經(jīng)過哪些橋架、如何分層等都能清晰直觀的查看，并可以將相關的作業(yè)指導書、工藝視頻等于模型綁定，最終整體提高電纜敷設效率。

一桿一檔數(shù)據(jù)管理

BIM平臺針對接觸網(wǎng)專業(yè)提供了一桿一檔管理功能，接觸網(wǎng)安裝相關的所有資料信息與對應支柱綁定并且可以一目了然的查看，建設過程中就對檔案信息進行查漏補缺，避免在完工后再對大量檔案資料進行完善。保障了數(shù)據(jù)的真實性、及時性、有效性。

異地三維會審

由于鐵路四電及地鐵機電的復雜性和綜合性，在設計施工階段往往會出現(xiàn)大量的模型和圖紙會審，需要工程各參與方頻繁的進行會議交流。而工各參與方相距甚遠，聯(lián)合會議成本太高且十分耗費時間。針對以上問題，平臺提供了可以在線同步展示BIM模型、多方在線交流并共享視角的會議系統(tǒng)。會議完成后自動歸檔會議紀要，為后期工作提供工作依據(jù)。

預配管理

平臺提供了預配數(shù)據(jù)管理模塊，可以對腕臂、支吊架等預配件的預配數(shù)據(jù)和流程進行管理，并且可以按照規(guī)則實現(xiàn)預配數(shù)據(jù)和對應模型關聯(lián)綁定。支持微信消息通知相關人員通過模型下載相關數(shù)據(jù)開展相關工作。從而保障預配數(shù)據(jù)的有序流通、規(guī)范存儲，為后期運維提供可靠的數(shù)據(jù)依托。

管理駕駛艙

管理駕駛艙是BIM平臺面對項目管理層的項目綜合看板。利用平臺的業(yè)務管理模塊將項目數(shù)據(jù)收集起來后，對項目數(shù)據(jù)進行整合、分析，再通過圖表的形式結合GIS直觀呈現(xiàn)，從而搭建起管理駕駛艙。項目管理人員可以通過管理駕駛艙便捷、直觀的查看項目各級的施工進度、安全、質量、現(xiàn)場監(jiān)控等信息。減少了管理數(shù)據(jù)收集的時間，增加了數(shù)據(jù)的及時性全面性、準確性，為項目更好的管理決策提供了良好的支撐。

文章來源于RT軌道交通

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